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                行業資訊
                我國高強度緊固件使用量逐步增加
                發布時間:2014-7-30 閱讀:4812次  

                    雖然中國緊固件產量已占全球產量的四分之一,但是大部分為低強度,低檔次產品,緊固件作為機械行業主要基礎件產品,機械工業的發展,也對緊固件產品提出更高的要求。普通標準緊固件一直供過于求,而高檔緊固件(高溫度、異型、鈦塑復合、特殊性能等緊固件)供不應求,還要依賴進口。因此,國家機械局把"普通標準緊固件"列為限制發展產品,"高強度異型緊固件"列為當前鼓勵發展產品。高強度緊固件隨著國家工業化水平的提高和技術****,使用量逐步增加。

                 
                  高強度緊固件我國緊固件市場得到很大的發展,國家在技術引進、技術改造、科研開發等方面給予了一定的支持,但是中國緊固件技術與國外水平相比,仍有不小差距,具體表現在:高端品種少、水平低,質量不穩定,早期故障率高,****性差。而且在中國引進的技術中,國外的圖紙和材料成分都能夠向中國提供,但是在熱處理方面,國外則嚴加保密,我們能夠借鑒的相當有限。所以,中國未來緊固件行業發展,必須建立企業的核心競爭力和培養產業的內在動力,從制造大國向制造強國邁進。隨著全國范圍的基建政策,工程機械方面-裝載機、挖掘機、壓路機等保守有量將達600萬臺,年銷售量在5萬臺左右,據此估算,年需求高強度緊固件約在2萬~3萬噸。


                  與此同時,我國國民經濟建設正進入新的發展階段,我國高鐵、航空、公路、大型發電設備、大型船舶、大型成套設備等為代表的****制造也將進入重要的發展方向。道路交通方面:高鐵航天航空公路機場等國家****建設項目正為緊企走向高端提供了契機,波音公司未來20計劃新增3400架飛機、國家發改委投資8000億元建設6個城市的軌道交通,根據36個計劃建設城市軌道交通項目城市的規劃,至2020年,城市軌道交通新增營業里程將達到6560公里,軌道緊固件需求達55-70億元。這些大型項目將大大提升高強度緊固件、鈦合金等高端緊固件需求量,摘掉低端標簽不無可能。

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